THE NEW EAGLE AIR (Marinduque)
Commercial IR Multi Engine 200 hours
Commercial IR Multi Engine 160 hours
Commercial IR Single Engine 200 hours
Commercial IR Single Engine 150 hours
Indo License Conversion 2 months
21 Nov 2016
Administrator
Tidak ada kecelakaan mobil yang begitu menakutkan atau mematikan seperti kecelakaan pesawat, meski banyak terjadi setiap hari. Berikut ini adalah daftar sepuluh kecelakaan pesawat terbang yang paling banyak menimbulkan korban tewas dalam sejarah. Tidak termasuk bencana yang disebabkan oleh bom.  10. Korean Airlines Penerbangan 007, 1983 Lokasi: Laut Okhatsk dekat Pulau Moneron, Uni Soviet Meninggal: 269 orang Selamat: - Pesawat Korean Airlines Penerbangan 007 sedang dalam perjalanan dari New York ke Seoul dengan transit di Anchorage, Alaska. Akibat kesalahan sistem navigasi, penerbangan dari Anchorage menuju Seoul menyimpang sedikit ke Utara, tidak lama setelah lepas landas. Setelah menyadari melalui jalur yang…
Read More >>
21 Nov 2016
Administrator
  Congratulation for Wahyu Candra Solo Flight
Read More >>
18 Nov 2016
Administrator
Setiap terjadi kecelakaan penerbangan di Indonesia, perusahaan yang bersangkutan selalu berkilah bahwa kecelakaan terjadi karena cuaca buruk. Biarpun tak selamanya cuaca menjadi penyebab kecelakaan penerbangan tapi kejadian Adam Air KI172 di Surabaya bisa jadi disebabkan oleh cuaca. Salah satu kemungkinan yang ada adalah terjadi windshear atau angin yang berubah arah dan kecepatan dalam waktu yang singkat. Angin yang berubah mendorong pesawat ke bawah dengan kecepatan dan kekuatan yang lebih besar dari kemampuan pesawat. Hal ini terjadi jika sebuah awan hujan yang terkenal dengan nama Cb (Cumulonimbus) terbentuk di dekat bandara dan mempengaruhi angin lokal yang ada disekitar bandara. Di ketinggian…
Read More >>
18 Nov 2016
Administrator
  Congratulation for Grayson Sumarli Solo Flight
Read More >>
17 Nov 2016
Administrator
Pesawat terbang adalah sarana transportasi modern yang memudahkan manusia dalam melakukan perjalanan jarak jauh. Selama ini sangat banyak mitos-mitos tentang pesawat terbang yang amat sulit dipercaya dan membuat orang awam bertanya-tanya. Selama bertahun-tahun saat berada di pesawat terbang, kita diharuskan mematikan alat komunikasi kita, baik itu saat lepas landas atau saat mendarat. Karena dipercaya jika gadget dapat mengganggu sistem navigasi pesawat. Tapi saat ini penumpang pesawat di maskapai penerbangan tertentu, sudah mulai bisa menggunakan gadgetnya, baik itu smartphone, tablet atau laptopnya untuk beberapa kebutuhan tanpa mengganggu sistem navigasi pesawat. Selain itu, ada juga mitos-mitos tertentu di dunia penerbangan, khususnya saat…
Read More >>
16 Nov 2016
Administrator
  Berikut ini sejumlah fakta-fakta seputar pesawat komersial terbesar di dunia Airbus A380 yang patut Anda ketahui. Berat maksimal take-off Berat maksimal untuk takeoff A380 benar-benar menakjubkan, mencapai 544,3 ton. Coba bandingkan dengan Jumbo Jet terbesar sebelumnya yang berjuluk Ratu Udara, Boeing 747-400. Pesawat itu memiliki berat maksimum takeoff “hanya” 367,4 ton. Ini sama saja A380 punya kemampuan menahan berat hampir dua kali lipat dibanding 747. Ini sangat menakjubkan. Cukup dua mesin saat taxi & landing Saat proses taxi, mundur maupun landing, cukup dua mesin bagian dalam yang digunakan, sementara dua mesin terluar dalam kondisi nganggur. Lebar sayap A380 ini…
Read More >>
15 Nov 2016
Administrator
Jika Anda ingin menerbangkan pesawat dengan aman (dan sah), Anda perlu mendapatkan izin penerbangan. Namun, jika Anda dalam sitausi darurat – atau Anda hanya penasaran – mengetahui cara menerbangkan pesawat dapat menjad berguna. Ini bukan hal yag mudah, dan buku panduan penuh terdapat ratusan halaman. Bacalah panduan berikut untuk menghilangkan rasa penasaran Anda.     1. Mempelajari Pengendali 1 Lakukan inspeksi pada pesawat sebelum Anda masuk ke dalamnya. Sebelum Anda lepas landas, penting untuk melakukan sesuatu yang disebut “berjalan mengelilingi pesawat”. Ini pada dasarnya adalah inspeksi pandangan pada pesawat, memeriksa apakah tiap komponen pada pesawat bekerja dengan baik. Pastikan sirip sayap…
Read More >>
14 Nov 2016
Administrator
Kemungkinan untuk tewas dalam sebuah penerbangan maskapai komersil sebenarnya hanya 9 juta dibanding 1. Meski begitu, banyak hal buruk yang dapat terjadi pada ketinggian 10.000 meter di atas tanah, dan jika Anda lumayan sial karena terbang di saat hal itu terjadi, keputusan-keputusan yang Anda buat dapat menentukan antara hidup dan mati. Ada penyintas dalam hampir 95% dari kecelakaan pesawat, sehingga meskipun hal terburuk benar-benar terjadi, kemungkinan Anda untuk selamat tidak sejelek yang Anda bayangkan. Anda dapat belajar guna bersiap untuk keamanan setiap penerbangan, tetap tenang saat kecelakaan pesawat itu sendiri dan selamat dari dampak kecelakaan.         A.…
Read More >>
12 Nov 2016
Administrator
    Pernahkah Anda penasaran akan apa yang harus dilakukan bila pilot tidak sadar? Jika tidak ada orang lain yang mampu menerbangkan pesawat, keamanan Anda mungkin tergantung pada kemampuan Anda dalam mengambil beberapa keputusan penting. Pendaratan Anda kemungkinan akan dituntun oleh seseorang melalui radio, tetapi gambarannya dalam artikel ini akan membantu Anda mengantisipasi beberapa hal. Meski skenario-skenario ini sering terjadi di film dan acara televisi, sesungguhnya tidak pernah ada orang tidak terlatih yang harus mendaratkan pesawat besar di "dunia nyata". Namun, dengan sedikit kemampuan mendasar dan tuntunan dari petugas ATC (Air Traffic Controller), Anda mungkin bisa melakukannya.         <img…
Read More >>
11 Nov 2016
Administrator
Mengapa Tidak Ada Parasut Di Dalam Pesawat Komersil??   Dekompresi Semakin tinggi kita terbang meninggalkan permukaan bumi, semakin sulit kita bernafas karena persediaan oksigen pada ketinggian semakin berkurang. Untuk itu agar bisa bertahan hidup saat terbang di ketinggian 35000 kaki menggunakan pesawat udara, kabin pesawat perlu diberi tekanan yang kurang lebih sama dengan tekanan udara di darat agar makhluk hidup di dalamnya bisa terus bernafas. Pemberian tekanan udara di dalam kabin dimulai sesaat setelah pesawat lepas landas dan akan dikurangi secara bertahap saat pesawat mulai melakukan pendaratan. Pemberian tekanan udara di kabin pesawat saat terbang ini menyebabkan terjadinya perbedaan tekanan…
Read More >>
Ubah Bahasa
Facebook Pages


Youtube Channel





Member of Vince Group
ALAMAT UNIVERSITY GATEWAY (UNIGATE)
Jl. Pluit Raya No. 132 X-Y
Jakarta Utara 14440
TELEPON Office(Hunting) : +6221 66674784
Fax : +6221 6618813
Office HP : 081284659475 / 081281181151
JEJARING SOSIAL Facebook Twitter